Mae Ewrop wedi bod yn brysur yn ddiweddar. Maent wedi cael eu llethu gan y siociau cyflenwad lluosog o olew, nwy naturiol a bwyd sy’n dilyn, ond yn awr maent yn wynebu’r argyfwng dur sydd ar ddod.
Dur yw sylfaen yr economi fodern. O beiriannau golchi a cherbydau modur i reilffyrdd a skyscrapers, mae pob un ohonynt yn gynnyrch dur. Gellir dweud ein bod yn byw mewn byd dur yn y bôn.
Fodd bynnag, mae Bloomberg wedi rhybuddio y gallai dur ddod yn foethusrwydd cyn bo hir ar ôl i argyfwng yr Wcrain ddechrau esgyn ledled Ewrop.
01 O dan y cyflenwad tynn, mae prisiau dur wedi pwyso ar y switsh “dwbl”.
Yn achos car cyffredin, mae dur yn cyfrif am 60 y cant o'i gyfanswm pwysau, ac mae cost y dur hwn wedi codi o 400 ewro y dunnell yn gynnar yn 2019 i 1,250 ewro y dunnell, yn ôl data worldsteel data.
Yn benodol, mae costau rebar Ewropeaidd wedi codi i'r lefel uchaf erioed o €1,140 y dunnell yr wythnos diwethaf, i fyny 150% ers diwedd 2019. Yn y cyfamser, mae pris coil rholio poeth hefyd wedi cyrraedd y lefel uchaf erioed o tua 1,400 ewro y dunnell, sef cynnydd o bron i 250% cyn y pandemig.
Un o'r rhesymau pam mae prisiau dur Ewropeaidd wedi cynyddu i'r entrychion yw'r sancsiynau a osodwyd ar rai gwerthiannau dur yn Rwsia, hefyd yn ymwneud â oligarchs sy'n berchen ar gyfran fwyafrifol yn niwydiant dur Rwsia, trydydd allforiwr dur mwyaf y byd ac wythfed Wcráin .
Mae Colin Richardson, cyfarwyddwr dur yr asiantaeth adrodd prisiau Argus, yn amcangyfrif bod Rwsia a’r Wcrain gyda’i gilydd yn cyfrif am tua thraean o fewnforion dur yr UE a bron i 10% o alw gwledydd Ewropeaidd. Ac o ran mewnforion rebar Ewropeaidd, gall Rwsia, Belarus a Wcráin gyfrif am 60%, ac maent hefyd yn meddiannu cyfran fawr o'r farchnad slab (dur lled-orffen fawr).
Yn ogystal, cyfyng-gyngor dur yn Ewrop yw bod tua 40% o'r dur yn Ewrop yn cael ei gynhyrchu mewn ffwrneisi arc trydan neu felinau dur bach, sy'n defnyddio llawer o drydan i drosi haearn sgrap o'i gymharu â haearn a glo ar gyfer gwneud dur. Toddi a ffugio dur newydd. Mae'r dull hwn yn gwneud melinau dur bach yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd, ond ar yr un pryd yn dod ag anfantais angheuol, hynny yw, defnydd uchel o ynni.
Nawr, yr hyn sydd â'r diffyg mwyaf yn Ewrop yw ynni.
Yn gynharach y mis hwn, roedd prisiau trydan Ewropeaidd yn fyr yn uwch na 500 ewro fesul megawat-awr, tua 10 gwaith yr hyn oeddent cyn argyfwng Wcráin. Mae prisiau trydan cynyddol wedi gorfodi llawer o felinau dur bach i gau neu leihau allbwn, gan weithredu ar gapasiti llawn yn unig ar nosweithiau pan fo prisiau trydan yn rhatach, golygfa sy'n cael ei chwarae allan o Sbaen i'r Almaen.
02 Gall prisiau dur godi mewn panig, gan wneud chwyddiant uchel yn waeth
Mae yna bryder yn y diwydiant bellach y gallai prisiau dur godi’n sydyn, o bosib 40% arall i tua €2,000 y dunnell fetrig, cyn i’r galw arafu.
Mae swyddogion gweithredol dur yn dweud bod risg cyflenwad posibl i rebar os bydd prisiau trydan yn parhau i esgyn, a allai annog mwy o felinau Ewropeaidd bach i gau, pryder a allai danio panig prynu a gwthio prisiau dur ymhellach. uchel.
Ac ar gyfer y banc canolog, gallai prisiau dur cynyddol ychwanegu at chwyddiant uchel. Yr haf hwn, efallai y bydd yn rhaid i lywodraethau Ewropeaidd wynebu'r risg o godi prisiau dur a phrinder cyflenwad posibl. Efallai y bydd Rebar, a ddefnyddir yn bennaf i gryfhau concrit, yn brin yn fuan.
Felly beth sy'n digwydd nawr yw y gallai fod angen i Ewrop ddeffro'n gyflym. Wedi'r cyfan, yn seiliedig ar brofiad y gorffennol, mae tensiynau cadwyn gyflenwi yn lledaenu'n gyflymach na'r disgwyl, ac mae'r effaith yn llawer mwy na'r disgwyl, ac ychydig o nwyddau a all fod mor hanfodol â dur i gynifer o ddiwydiannau. Yn bwysig, ar hyn o bryd dim ond dur di-staen dur carbon Tsieineaidd a chynhyrchion eraill, ac mae'r cynnydd yn dal i fod o fewn ystod dderbyniol.
Amser post: Ebrill-07-2022